Путешествие на поезде из прошлого века из Пальмы в Сойер


Информация от наших партнеров:

Назад

Путешествие на поезде из прошлого века из Пальмы в Сойер

Каждый день от здания старого железнодорожного вокзала в городе Palma, который находится в центре города рядом с площадью Plaça de España, раздается звучный гудок электровоза, предлагающий пассажирам занять свои места и приготовиться к увлекательному путешествию по одному из самых живописных туристических маршрутов на острове Майорка.

Путешествие на поезде в город Сойер, Майорка

Путь поезда сначала проходит через знаменитые рощи миндальных деревьев и цитрусовые сады, где деревья растут так близко к железной дороге, что иногда, высунув руку из окна вагона, можно сорвать заветный плод. Потом поезд поднимается в горы и проезжает через несколько тоннелей и мостов, а затем делает продолжительную остановку на смотровой площадке в горах Pujol de´Banya, с которой открывается восхитительный вид панорамы города Sóller и горной цепи Sierra de Tramuntana.

Путь поезда

Прибыв через некоторое время на вокзал города Sóller, вы попадете почти в центр города, но будете все еще находиться достаточно далеко от порта и моря. Это историческая особенность в разделении города и порта появилась в период частых набегов пиратов на местное побережье. Для того чтобы попасть в порт, необходимо пересесть на трамвай, остановка которого находится рядом с вокзалом.

Путь трамвая проходит через центр города и по набережной вдоль моря, c которой открывается живописный вид на бухту и пляж. Именно в этой живописной бухте Port de Sóller, в 2012 году проходили съемки нового блокбастера Братьев Вачовски «Облако Атлас» с актерами Холли Берри и Томом Хэнксом.

История

История создания этой железой дороги начинается с первого десятилетия XX века, когда экономика острова Майорка начала бурно развиваться. Было решено покончить с фактической природной изоляцией города Sóller, окруженного знаменитыми апельсиновыми рощами и отрезанного от другой части острова горной цепью Sierra de Alfàbia.

Для прокладки обычной дороги мешали горы, создававшие большой уклон, подъем в который утомлял вьючных животных. В те времена для того, чтобы попасть из Sóller в Palma, нужно было проехать на дилижансе по очень крутой и опасной горной дороге. Поэтому, после проведения проектных работ, которые были заказаны инженеру Pedro Garau, и одобрения проекта в муниципалитете Sóller, было решено приступить к строительству узкоколейной железной дороги.

К работам приступили 3 июня 1907 года.

Строительство началось одновременно из городов Palma и Sóller.  Ровно через год строители из Palma подвели дорогу до Bunyola и подошли вплотную к самому сложному участку строительства – к постройке сети тоннелей через горную цепь Sierra de Alfàbia. Протяженность тринадцати туннелей, через которые проходит железная дорога, составляет от 33 до 2876 метров, при общей протяженности всего пути в 27,3 километра. Несмотря на сложность работы в горах,  19 августа 1911 года небольшой локомотив под названием «María Luisa» впервые прибыл на станцию в горах Pujol de´Banya, где теперь расположена знаменитая смотровая площадка.

Первый поезд с пассажирами прибыл в Sóller 30 сентября того же года. Официальное открытие железнодорожного сообщения Palma - Sóller состоялось 16 апреля 1912 года. Первоначально передвижение по железной дороге осуществляли всего три локомотива, которые имели названия: № 1 «Sóller», № 2 «Palma» и № 3 «Buñola».

Трамвай

4 октября 1913 года была открыта первая электрическая трамвайная линия на острове Майорка на участке между Sóller и Port de Sóller. Трамвай получил первых пассажиров, которые пересаживались в него с железнодорожной линии Palma - Sóller. 

Проект этой линии, протяженностью 4868 метров, был также разработан инженером Pedro Garau, создавшим проект железной дороги Palma - Sóller.  Хотя трамвайная линия в Port de Sóller прежде всего предназначалась для перевозки пассажиров, она также использовалась для доставки товаров. Для этого были сконструированы небольшой изотермический вагон для транспортировки свежей рыбы из Port de Sóller и прицеп доставлявший снаряжение и припасы для военной базы подводных лодок, расположенной в порту.

Электрификации железной дороги

14 июля 1929 года при участии компании Siemens-Schuckert железная дорога Palma - Sóller была модернизирована и переведена на электрическую тягу. С этого момента и по сегодняшний день железная дорога используется для доставки туристов и местных жителей между городами Palma и Port de Sóller, соединяя на этом маршруте поезд и трамвай, город и море.

тоннель в город Сойер, Майорка

Несмотря на дилемму, что «чем старше используемое оборудование, тем дороже оно в эксплуатации», обслуживающая железную дорогу компания «Ferrocarril de Sóller» является частной. Именно благодаря своему уже почти столетнему возрасту и подлинности подвижного состава, на котором выполняются поездки, компания «Ferrocarril de Sóller» имеет своих бесчисленных поклонников из разных стран мира. 

Поездки на старинных поездах и трамваях, построенных в начале ХХ века, имеют большую популярность среди путешественников, желающих совершить небольшое путешествие в прошлое. Чем старше становится железная дорога, тем большую привлекательность получают поездки на удивительном поезде из прошлого.

поезд в город Сойер, Майорка

в поезде Сойер -Пальма

16 апреля 2012 года железная дорога отметила свой столетний Юбилей с момента открытия первого железнодорожного сообщения между городами Palma и Sóller.

Расписание поезда с марта по октябрь

Palma – Sóller:

8:00/10:10/10:50/12:15/13:30/15:10/19:30

Sóller – Palma:

9:10/10:50/12:15/14:00/18:30

Расписание поезда с ноября по февраль

Palma – Sóller:

8:00/10:50/13:05/15:15/19:00

Sóller – Palma:

9:10/11:55/14:10/18:00

Стоимость билета Palma - Sóller – Palma (туда и обратно) на поезд и трамвай 28.00 €

Удачных Вам поездок в будущее на поезде из прошлого!

Подробнее о расписании движения поездов и информации о тарифах можно посмотреть здесь: http://www.trendesoller.com/es/cms.php/horarios

Аристарх Сергеев специально для сайта www.mallorcarusia.com

twitter.com facebook.com vkontakte.ru odnoklassniki.ru mail.ru blogger.com livejournal.ru
Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Имя и сайт используются только при регистрации